柴油机

  • 我国单缸(95、100)柴油机换代构思

    卞文昌;

    文章对国产S195、S1100型柴油机的设计经验与不足之处作了客观的分析;提出了开发我国新一代单缸柴油机的一些构思。

    1990年04期 1-14+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 795K]
    [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:2 ]
  • 日野大型卡车、拖拉机用新型发动机(F17C型)

    杠正友;李静波;张雍源;

    <正> 1 概述为适应市场需求,日野公司从1987年9月起新生产了一种V型8缸、非增压的F17C型发动机。该机是在原日野EF750型的基础上提高功率而发展起来的机型,作为工程车辆用的动力。开发该机型的目的如下: a.适应市场高功率化的需求,但仍采用非增压,以保持其优良的起动性、加速性和低速大扭矩的性能; b.通过改善燃烧提高热效率、优化进气系统提高体积效率、以及减小摩擦损耗等措施实现非增压机型的最佳燃油耗率;

    1990年04期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 内燃机性能测试中数学导数值处理的研究

    包志国;

    在内燃机性能测试中,对示功图进行压力增长率、燃烧规律、放热规律等数据处理过程中,必须进行数学导数值的处理。本文用一元五点插值法推导出计算导数值公式,与其它方法比较,具有计算方法简单、计算结果精度高等特点。

    1990年04期 19-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K]
    [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 改善冷起动的电控起动液系统

    陈玲萍;

    <正> 据KBI(Kold Ban International)公司的代表介绍,采用该公司推出的电子控制起动液系统,可大大改善发动机的冷起动与暖机。该公司的新Diesclmatic EC系统设计成能在整个发动机起动与暖机过程中自动控制注入进气流的起动液流量。KBI销售副总经理Jim Burke指出:其结果使初始盘车时间缩短,白烟减少以及气缸发火更均匀。 Dieselmatic EC系统和现有的手动Diesel Start及自动控制Dieselmatic系统一样,同属该公司这种类型起动液系统中的一流产品。这些系统均能精确度量注入发动机内的起动液流量以免冷机闭锁或超速。

    1990年04期 24+18页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K]
    [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 大发DL系列柴油机烧劣质油的燃烧分析及性能评价

    徐炳顺;刘根林;

    <正> 1 前言大发公司研究开发了能燃用700cSt(50℃)重油的DL系列柴油机。本文就燃烧方面的问题及其对策效果进行说明,并对DL柴油机的燃烧性能提出我们的看法。 2 试验与分析对于使用重油的柴油机来说,掌握其使用重渣油的燃烧情况并发现问题是非常重要的。因此,进行以减压蒸馏油为主的3500秒重油和催化裂化的轻质油的燃烧试验,对

    1990年04期 25-30+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 318K]
    [下载次数:44 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:1 ]
  • 机车柴油机磨合期的监测及磨合质量的评定

    孔宪梅;金元生;胡元中;郭炎;

    本文将铁谱分析和形貌测试技术,用于大功率机车柴油机磨合过程的分析和研究。应用铁谱分析技术确定出最佳磨合区间和最优磨合工况,并用形貌测试技术选择出有代表性的形貌参数做为评定机车柴油机磨合质量的技术指标。制定了新的6小时40分磨合规范替代了原17小时30分磨合规范,经济效益可观。

    1990年04期 31-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1456K]
    [下载次数:30 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:1 ]
  • 直喷燃烧过程的合理组织

    黄臻;辛中杰;柴领道;沈际兰;

    <正> 1 前言直喷燃烧系统以其优越的燃油经济性而被内燃机界同仁所注目,其研究和应用日趋深入和广泛。但受其工作过程特征所限,直喷式燃烧过程的压力升高率(dp/dφ)大,最大爆发压力(Pmax)高,工作粗暴,燃烧噪声大,对供油系统和组织缸内空气运动均有较高的要求。因而在一定程度上制约了直喷式燃烧过程在中小缸径柴油机上的应用和发展,对内燃机工作者也提出了更高的要求。本文以排量0.9升、缸径100mm的单缸机为例,从供油系统参数的选择、燃烧室的结构

    1990年04期 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K]
    [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:1 ]
  • 运用变涡流系统来改善柴油机的性能(下)

    蔡纯;

    <正> 2.3 系统选择根据以上所述的设计思想,选择了如图10所示的三种系统作为试制形式。这三种系统在高涡流比情况下,对充气系数影响最小。表1给出了三种系统的比较试验结果。最后确定选用辅助孔型变涡流系统,因为它的生产率和可靠性高,以及成本低等。

    1990年04期 42-46+37页 [查看摘要][在线阅读][下载 770K]
    [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 福州大学电气控制设备厂产品简介

    <正> 本厂生产的12PSD系列喷油泵试验台,历史悠久,产品畅销全国各地,深受用户欢迎。本产品曾获福建省科技成果奖,并作为国产机与日本同行交流,获得好评。本试验台采用可控硅自动稳速系统,集成电路数字控制,具有性能可靠、操作方便、省电、低噪声、精度高等特点;产品外型美观,价格适宜,能满足国内外各种组合式、分列式或分配式的喷油泵调试要求,适用于军工、厂矿、水陆运输、制造、研究、

    1990年04期 47页 [查看摘要][在线阅读][下载 58K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • R175柴油机讲座(2)

    马烈;

    <正> 2 性能柴油机的工作状况通常是用功率Ne,转速n这两个基本参数来说明的,二者关系如下: Ne=Men/9550(kW) 式中Me——柴油机驱动扭矩(N·m); n——柴油机工作转速(r/min)。 Ne、n、Me三个变置中知其中两个就可以换算出另一个未知量。 2.1 功率和转速的标定 R175标定功率有12小时功率和1小时功率两种。转速标定为2200、2600、3000r/min三档。铭牌上标志如下(12小时功率): 3.65kW(5马力)/2200r/min 4.4kW(6马力)/2600r/min

    1990年04期 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
    [下载次数:35 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 柴油机上各种垫片的正确使用(上)

    徐立汉;

    <正> 在柴油机的许多零件或部件之间,装有各种各样的垫片,由于其成本较低,制作方便,往往被人忽视,认为可有可无。其实,垫片虽小,作用很大,如果在材料、尺寸、安装等方面处理不当,就不能有效地起到防止漏油、漏水和漏气的作用,并影响机车的正常运转,甚至酿成严重的事故。根据我们多年实践经验,现将有关垫片的知识介绍如下。 1 垫片的种类 1.1 纸垫用在温度与压力都不高的部位。例如:喷油泵与调速器之间、滑油泵与缸体之间均采用纸垫来防止漏油。

    1990年04期 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 128K]
    [下载次数:22 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 读者问答

    华道生;

    <正> 1.选购柴油机时要注意些什么? 答:a.按装箱单检查各零部件、工具及外观是否完整; b.转动曲轴至压缩行程上止点,15秒后再转动,若感到压缩力很小,说明气缸漏气; c.加入油和水,转动曲轴,看滑油表是否摆动,喷油泵供油是否正常; d.起动发动机,滑油压力应为1.5~3kgf/cm~2; e.看排气颜色,一般排气无颜色或呈淡灰色; f.看发动机运转是否平稳,并听有无杂音;

    1990年04期 52-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K]
    [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
  • 信息报道

    <正> 计算机辅助大功率船用柴油机设计、制造、管理集成系统由国家计委下达的“计算机辅助大功率船用柴油机设计、制造、管理集成系统”科研项目最近在沪东造船厂进行可行性论证会。这是有关部门的一项重点科研项目,也是该厂软件项目第一次列入国家计划。按设计要求,该系统将取得缩短船用柴油机生产周期、提高造机能力、减少工时和降低生产成本等成果。据悉,沪东厂是该系统的主研单位,参加研制的单位还有上海船用柴油机研究所、上海

    1990年04期 54+53+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 219K]
    [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 优质产品,优质服务——国产化防爆门、高压燃油管等部件介绍

    <正> 引进低速柴油机曲轴箱防爆门、高压燃油管等部件国产化研仿和制造是中国船舶工业总公司1986年下达给我们上海船用柴油机研究所的新项目,目前已成为我所的一个新的技术分文。历经五年时间,品种年年有发展,产值年年有上升,质量年年有提高。目前已经开发的项目共有六个。产品主要用于引进MAN-B&W L和S系列及Sulzer RTA和RTB系列的柴油机,为沪东造船厂、大连船用柴油机厂、上海船厂和宜昌船舶柴油机厂等生产的低速机配套。

    1990年04期 55页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K]
    [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]
  • 下载本期数据