智能化与控制

• 高压共轨柴油机标定优化研究

  范凯;陈宏;刘振明;欧阳光耀;

  针对自主开发的高压共轨电控柴油机,以经济性作为优化目标,以排放物的量值低于排放法规所限定的量值为约束条件,利用离线稳态优化标定方法,对控制参数如轨压、喷油提前角等的MAP进行了优化标定;研究了轨压、喷油提前角等参数对燃油消耗率和NOx排放的影响。研究结果表明:经控制参数优化,在全工况下,该高压共轨柴油机的燃油消耗率下降约为6%。

  2012年02期 v.34;No.240 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 303K]
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• 柴油机拉缸故障的仿真研究

  黄映云;康桂东;刘鹏;

  基于虚拟仿真手段,在曲轴柔性化基础上建立了某型柴油机轴系多体动力学模型,对其进行了拉缸时的扭振特性分析。分析表明:柴油机拉缸时,轴系的低次简谐1.0次振幅有较大的增加;各主谐次的扭振幅值较正常情况也增大。这一结论可为柴油机的在线监测与拉缸故障诊断提供依据。

  2012年02期 v.34;No.240 4-6+10页 [查看摘要][在线阅读][下载 568K]
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• 双机并车试验台高速采样系统关键技术研究

  唐慧妍;刘赟;黄鹤;

  采用高速数据采集卡实现了对柴油机转速、燃油齿条位移及柴油机输出扭矩等重要参数的实时高速采集和存储;并设计了采集数据滤波、动态波形显示及分析程序;提出了转速采集及分析的新方法。实际配机使用表明:系统运行正常,参数采样信号稳定;可为研究柴油机并车过程中的参数监测及控制起到良好的辅助作用。

  2012年02期 v.34;No.240 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 370K]
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信息动态

• 两家MAN授权厂商将生产ME-GI发动机

  李积轩;

  <正>MAN Diesel&Turbo公司称,远东两家公司已经分别宣布打算生产MAN ME-GI二冲程样机。MAN公司称,这意味着ME-GI发动机已经接近商业生产。HHI-EMD(现代重工发动机和机械分公司)和MES(三井工程造船)都称,他们将通过把现有发动机产品临时改装成ME-GI发动机装置以全尺寸地展示ME-GI的原理。相应地,现代重工打算于2012年11月

  2012年02期 v.34;No.240 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K]
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• 瓦锡兰推出首台电控X35低速机

  李积轩;

  <正>瓦锡兰公司称,该公司新设计的第一台电控X35系列低速机在中国广西玉柴机器集团旗下的玉柴船舶动力(YCMP)股份有限公司成功动车。瓦锡兰公司称,X35系列低速机采用全新的设计,与瓦锡兰X40机一起覆盖了小缸径发动机市场,这一市场是瓦锡兰多年未涉足的市场。

  2012年02期 v.34;No.240 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K]
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• 舰艇柴油机已经为下一阶段的减排做好了准备

  思帆;

  <正>MTU德国腓特烈港水面舰艇应用中心高级经理Fenske先生描述了MTU 1163系列柴油机下一步满足IMO Ⅱ限定值的发展规划。自1980年年初以来,MTU 1163系列机已经广泛服役于海军舰艇。为了应对IMO Ⅱ法规,MTU即将发布一款先进的、没有排气处理系统的该系列机的改型机。未

  2012年02期 v.34;No.240 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1229K]
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• 2011船用柴油机和燃气发动机纵览

  思帆;

  <正>~~

  2012年02期 v.34;No.240 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1096K]
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• 2010CIMAC大会论文介绍(二)

  高荃;

  <正>~~

  2012年02期 v.34;No.240 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K]
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性能与排放

• 负荷及喷油定时对某船用中速柴油机缸内NO_x排放性能的影响

  肖民;陈慧;

  分别利用K3PREP和ANSYS-ICEM软件对L21/31型船用中速柴油机建立网格模型;用KIVA-3V软件对该机型的缸内温度、压力以及NOx生成与排放量的变化过程进行数值模拟。结果表明,用ANSYS-ICEM所建立的模型能较好地反映工作过程;NOx生成量的计算值与实测值吻合较好;对该机型适当减小负荷、推迟喷油提前角、缩短喷油持续期,可使NOx排放量在IMOTier II的NOx排放限制范围内进一步减小。

  2012年02期 v.34;No.240 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 651K]
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• 船用低速二冲程柴油机燃烧与排放数值模拟研究

  张俊军;吴朝晖;胡朝霞;周涌明;李大保;杨志村;Daniel Lee;

  使用CFD软件对一台船用低速二冲程柴油机额定工况点缸内喷雾、燃料着火和燃烧过程、排放物NOx浓度分布及生成总量进行了数值模拟研究。模拟所得压缩压力和最高燃烧压力与实测值基本一致。在额定工况点运行时,柴油机预混合燃烧比例很小,基本呈现单峰状的扩散燃烧特征;燃烧放热初始时刻在上止点附近,整个燃烧持续期约为45℃A。同时,计算所得的NOx生成总量与实测值存在19.15%的偏差。

  2012年02期 v.34;No.240 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 922K]
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• 船用柴油机米勒循环两级增压系统的设计研究

  汪齐富;崔毅;邓康耀;王新权;李翔;

  采用米勒循环结合可调两级增压,降低某船用柴油机的NOx排放和燃油消耗率。对进气门关正时、扫气重叠期进行了多方案计算,确定了该机的米勒正时;建立了可调两级增压系统性能仿真分析模型,研究了不同增压器大小、旁通调节方案对推进特性各工况性能的影响,设计了较佳的可调两级增压方案。研究结果表明:设计方案可使该机在推进特性下,综合NOx排放降低38%,油耗降低2.5%。

  2012年02期 v.34;No.240 26-29+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 506K]
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减振与降噪

• 橡胶隔振器的静动态特性影响因素试验研究

  王文杰;沈建平;梁启明;王志刚;马炳杰;

  以两种常用的船舶橡胶隔振器为研究对象,通过调整不同的试验条件,进行了隔振器的静态和动态特性试验研究。研究表明:静态性能影响因素按影响大到小,分别为加载速率、预压次数、加载时间间隔;而对动态性能,激励位移的增大或预加载荷的减小,均使得动刚度-频率曲线有整体下降的趋势。

  2012年02期 v.34;No.240 30-33+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 567K]
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• 高弹性联轴器静动态特性参数计算方法研究

  吴鹏;马天帅;

  采用ABAQUS软件进行了高弹性联轴器静动态参数有限元计算方法研究。橡胶材料超弹性特性选用Mooney-Rivlin模型,粘弹性特性选用Prony模型,计算得到的高弹性联轴器在不同负载下的静动态特性参数和试验结果基本符合,表明该计算方法可用于高弹性联轴器产品设计参考。

  2012年02期 v.34;No.240 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 632K]
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工艺与材料

• 船用柴油机零部件国产化工艺改进分析

  陈谦;

  针对国产化后的船用柴油机在整机可靠性和零部件寿命方面与进口产品存在较大差距的问题,通过分析几例柴油机零部件发生的故障,阐明:零部件国产化过程中应注重工艺过程的控制,在消化国外工艺过程的基础上结合自己的特长进行工艺改进;对原进口零部件存在的问题应督促国外厂商进行改进,以满足用户需求。

  2012年02期 v.34;No.240 39-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 94K]
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• 双转台五轴数控机床定轴运动学研究

  张纪可;范建新;屠尉立;宋明忠;凌宏;

  针对一些具有复杂曲面的零件,采用五轴联动加工存在编程繁琐、加工效率低及刚性差的问题,提出了五轴定轴加工方法。在分析双转台五轴机床空间运动坐标系的基础上,通过齐次坐标变换及其逆运算得到机床定轴运动坐标。运用该方法对增压器整体叶轮流道的实际加工显示:叶轮流道余量均匀,加工效率提高;验证了双转台五轴数控机床定轴运动学研究的可行性。

  2012年02期 v.34;No.240 41-44+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K]
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• 推进电机分体式安装技术探讨

  杨明;秦珩;郭常辉;

  介绍了船舶推进电机分体进舱安装的工艺过程,以及每个工艺过程,如基座位置的确定,轴承与转子的安装,定转子气隙的调整等,需重点注意的一些问题,为推进电机分体进舱安装提供技术支持。

  2012年02期 v.34;No.240 45-46+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 179K]
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相关技术

• 适用于小型热气机性能试验的电加热器的研制

  杨欣;潘卫明;许世杰;龚欢;蔡勇;

  介绍了一种针对小型家用热气机性能试验开发的电加热器系统。该电加热器可以模拟性能试验时外燃系统对热头的加热情况,精确控制输入的热量。针对不同材料不同形式的加热器进行理论试验研究,确定并制造了应用于试验的电加热器系统。试验验证了其可行性,可满足家用小型热气机性能试验的要求。

  2012年02期 v.34;No.240 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 384K]
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使用与维修

• 燃气机机油压力低的分析及改进

  胡元东;田淑娥;

  某新型燃气机在环境温度高、大功率工况下会产生机油压力偏低的情况。在不改变机油泵的情况下,通过改变齿轮传动比,提高机油泵的转速,来提高燃气机的机油压力。装机试验表明:燃气机润滑系统各项性能指标达到了设计要求,并投入实际应用。

  2012年02期 v.34;No.240 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 246K]
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• PA5柴油机连杆断裂失效分析

  耿亮;叶剑;芦晓婕;谷伟;

  采用金相、扫描电镜、化学成分、有限元分析等手段,分析了PA5型柴油机连杆断裂失效原因。认为断裂是由于连杆原始设计中啮合齿部位存在较为明显的应力集中,加之齿形处的机加工痕迹、齿面摩擦等原始损伤导致初始裂纹产生,而材料本身Mn含量偏高,沿晶脆性的存在促进了裂纹扩展,最终导致断裂失效。并据此提出了改进建议。

  2012年02期 v.34;No.240 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 443K]
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• 某柴油机气门杆尾端面异常磨损分析

  徐立强;左淼都;马玉凤;胡志胜;

  针对某柴油机气门杆尾端面异常磨损,从摇臂镶块金相组织及弹簧预紧力参数进行分析。分析表明:异常磨损系摇臂镶块生产工艺存在缺陷;气门弹簧预紧力和刚度过大引起。在分析该配气机构受力情况时,借助了Excite_TimingDrive软件,为设计改进提供了一定的理论依据。

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• 潍柴动力:让世界搭载“绿色中国心”

  <正>2012年1月6日,"省油动力潍柴行"潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在山东潍坊拉开了序幕。相比较消费者与经销商以书面形式获悉油耗数据,此次"省油动力潍柴行"全国省油体验大型活动首次实施视频实时油耗直播,让观众直观了解到重卡及工程机械在行驶与作业过程中的油耗、发动机转速、车速以及水温等工作参数。

  2012年02期 v.34;No.240 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K]
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• 国内外柴油机文献题录

  沐阳;

  <正>~~

  2012年02期 v.34;No.240 60页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K]
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